| За январь 2013 года на обслуживаемой МОМВД России "Людиновский" территории произошло 6 дорожно-транспортных происшествий, при которых пострадали или погибли люди (АППГ - 11, -45,5%), при этом погиб 1 человек (АППГ - 1, стаб.) и получили ранения различной степени тяжести 8 человек (АППГ - 16, -50%). Коэффициент тяжести последствий при ДТП составил 16,7%.
Из проведённого анализа ДТП видно, что основной причиной дорожно-транспортных происшествий явились грубые нарушения водителями правил дорожного движения РФ. Шесть ДТП произошли по вине водителей (АППГ- 10, -40%).
В пяти из шести дорожно-транспортных происшествий основной причиной явилось нарушение скоростного режима движения водителями транспортных средств на скользких участках дорог.
Уважаемые водители!
Ещё раз напоминаем вам, что, согласно п. 10.1 ПДД РФ, водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности, видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до полной остановки.
Для предотвращения ДТП
в зимний период советуем
На скользкой трассе значительно уменьшается сила сцепления с дорогой, увеличивается тормозной путь, появляется опасность блокирования колёс и заноса. Высокие скорости недопустимы, дистанция должна быть увеличена не менее чем в два раза.
Управляя автомобилем, не допускайте резких движений при рулении, включении сцепления, переключении передач, разгоне, повороте и торможении. Торможение с одновременным поворотом рулевого колеса недопустимо. Невращающиеся колёса не изменят направление движения автомобиля, зато после прекращения торможения он резко направится в сторону вывернутых колес. Движения автомобиля при заносе всегда бывают неожиданными.
На скользкой дороге применяйте торможение двигателем или импульсное торможение, или комбинируйте оба метода. Резкими, короткими импульсами по 2-3 раза нажимайте и отпускайте педаль тормоза. Короткий контакт тормозных колодок с дисками или барабанами притормаживает колёса, но не блокирует их. При прерывистом или ступенчатом импульсном торможении для экстренного снижения скорости на скользкой дороге не забывайте при каждом растормаживании восстанавливать устойчивость с помощью руля, иначе автомобиль может развернуть на 180 градусов.
Подъёмы и спуски преодолевайте на пониженных передачах и без их переключения, с постоянной скоростью. Включайте такую передачу, при которой не будет чрезмерного тягового усилия на колёсах. Короткие подъёмы лучше преодолевать с разгона. Обледенелые подъёмы преодолевайте на повышенной скорости, чтобы на самом подъёме не пришлось переключать передачи, а лишь постепенно уменьшать подачу топлива.
Начальник ОГИБДД МОМВД России "Людиновский" Александр Герасимов
Просмотров : 3407
| 
.jpg "Важно чувствовать поддержку")
